Het vakantieseizoen is in volle gang en veel mensen gebruiken dit om een leuke stad in Europa te bezoeken. Het kost altijd tijd om uit te zoeken welke transportmogelijkheden er zijn in een stad en wat de kosten ervan zijn. Het OV is niet altijd handig en een deelauto huren is voordeliger dan een reguliere huurauto. Deeltransport is een relatief goedkope en groene manier van vervoer en ook praktisch als je maar een beperkte tijd in een stad bent. En hoe leuk is het om er met de fiets of de scooter op uit te gaan?
Voor een prikkie kan je de hele dag touren in Milaan, samen met nog een aantal scooters op de weg
De achtergrond: van eigen bezit naar deeleconomie
Steden worden gedomineerd door mobiliteit. Eigen bezit staat symbool voor status en vrijheid. Babyboomers droomden niet alleen van auto’s, maar konden zich ook geen leven zonder auto meer voorstellen. Deze fascinatie voor auto’s heeft ervoor gezorgd dat veel steden continue last hebben van opstoppingen en luchtvervuiling. Data uit bijvoorbeeld Londen toont aan dat autobezitters zich voortbewegen met een gemiddelde snelheid van slechts 19 km/u.
De omslag van de 20ste naar de 21ste eeuw betekent een omslag in de houding. Transport wordt efficiënter gebruikt, waardoor minder transportmiddelen ongebruikt op straat blijven staan. De ontwikkeling van de zogenaamde deeleconomie (sharing economy) is geboren. Studies hebben aangetoond dat auto’s gemiddeld zo’n 90 procent van de tijd stilstaan en dat een normale personenauto die voor één familie gebruikt wordt, gebruikt kan worden door wel 60 mensen! De deelrevolutie is begonnen, en meer en meer steden sluiten zich aan.
Bycyklen Kopenhagen: tour the city like a local
Deeltransport in Europese hoofdsteden
Deeltransport zit in de lift. Hoe meer mensen erover horen, hoe meer het ook zullen overwegen. En dat is positief. Lenen is mogelijk voor een uurtje of een paar dagen. Je hebt een ruime keuze uit modellen: een busje voor een trip met de hele familie, een cabrio voor een zomerse rit of voor een prikkie een scooter om te touren.
Vergelijkingssite ShopAlike.nl heeft een analyse uitgevoerd naar deeltransport in Europese hoofdsteden. Ze hebben alle 28 hoofdsteden binnen de EU onder de loep genomen, waarbij rekening gehouden is met auto’s, fietsen en scooters. Je ziet in de infographic hieronder het aantal voertuigen dat beschikbaar is per 10.000 inwoners en de gemiddelde prijs voor het eerste uur van gebruik. Hierbij wel even een kritische kanttekening. Voor de vergelijking werd de goedkoopste aanbieder op een doordeweekse dag bekeken. Carpoolingsystemen als Taxistop en BlaBlaCar werden niet meegenomen in de berekening en ook de sterk wisselende vaste kosten werden niet meegeteld. Ik heb best wel een tijdje gezocht naar verschillende aanbieders van fietsen, scooters en auto’s, maar ze lang niet allemaal 1-2-3 kunnen vinden.
Het is natuurlijk leuk dat je in zoveel steden gebruik kunt maken van deeltransport, maar dan moet het wel gemakkelijk zijn om het ook daadwerkelijk eens te overwegen. Dus ben je concreet op zoek, kijk dan eens op ‘car sharing dublin’ of ‘citybike wenen’. En kom je er niet uit? Laat het dan even weten, wij hebben een lijstje met aanbieders van deeltransport die gebruikt zijn voor deze infographic.
Parijs heeft in alle categorieën het meest uitgebreide aanbod en het deeltransport is redelijk geprijsd. In Wenen, Ljubljana en Boekarest kun je zelfs een uur lang gratis fietsen met de citybikes die klaarstaan in een zogenaamde bikebox. Met name in Dublin en Bratislava is het tarief voor de deelauto erg laag. In Dublin zijn twee deelauto bedrijven actief namelijk GoCar en Yuko Toyota sharing. In Bratislava biedt het bedrijf Upcity deelauto’s aan voor mensen om te gebruiken.
- 5x waarom je naar Zuid-Finland wil deze zomer - 21 maart 2024
- 10 hoogtepunten van Ibiza per huurauto - 20 maart 2024
- Bikinitrends voor 2024 - 19 maart 2024
