We pakken het allemaal verkeerd aan, volgens Tim Ferriss. Of in elk geval de mensen met een kantoorbaan. Door onze tijdsindeling te stroomlijnen en een deel van ons werk uit te besteden moet het mogelijk zijn om met maar enkele uren werk per week te hoeven werken. In het boek The 4-Hour Work Week stippelt hij de route uit die we moeten volgen om dit voor elkaar te krijgen. Voor geïnteresseerden en sceptici zet ik ze alvast op een rijtje.

Definitie
We moeten allereerst duidelijk hebben wat we met ons leven willen doen. Wat zijn onze verwachtingen, wensen en dromen? En vooral: hoeveel geld hebben we nodig om onze ideale levensstijl te kunnen financieren? Ferriss heeft liever dat we denken in maandelijkse uitgaven in plaats van grote brokken geld. Dus wat kosten die villa aan het strand, dat zeiljacht en die snoepreisjes op jouw lijstje nu eigenlijk per maand? Door hier inzicht in te krijgen heb je een doel om naartoe te werken.

Elimineren
Om minder te hoeven werken, is het belangrijk om je tijdsbesteding onder de loep te nemen. Check je vijf keer per uur je e-mail? Maak daar twee keer per dag van. Word je afgeleid door internet? Maak een strak tijdschema waarin je de belangrijkste werkzaamheden afrondt. Voor de loonslaafjes is dit de stap waarin je aan je baas vraagt om vanuit huis te mogen werken, al is het maar een proef van enkele uren per dag of enkele dagen achtereen. Zorg ervoor dat dit je meest productieve dagen worden en maak een plan waarmee je je baas overtuigt om jou voortaan vanuit huis (of vanaf een exotisch land) te laten werken. Zo hijgt er niemand in je nek en kun je ongestoord aan de slag met de derde stap.

Automatiseren
Om pas écht vrij te kunnen zijn en weinig uren per week te hoeven werken, moeten we een eigen bedrijfje beginnen, volgens Ferriss. En dan het liefst een internetbedrijfje. Zelf is Ferriss erg gecharmeerd van de verkoop van informatie. Vind een nichemarkt en schrijf een e-book, zet een DVD-cursus in elkaar of maak gebruik van drop-shipping om een product aan de man te brengen. Het doel is een geldstroom te creëren rondom een product of dienst, zonder er zelf veel werk aan kwijt te zijn. Zelfs voor een internetprofessional als ik zijn in dit gedeelte van het boek erg bruikbare ideeën te vinden: over Google Adwords, geautomatiseerde bedrijfsmodellen en het uitbesteden van klussen naar virtuele assistenten in bijvoorbeeld Suriname.

‘Liberate’
We hebben in ieder geval één ding gemeen, Tim en ik: allebei geloven we niet in een pensioen. Ferriss redeneert dat we niet onze gouden jaren zouden moet verkwanselen aan werk, om de laatste twintig jaar van ons leven pas te mogen genieten. In plaats daarvan raadt hij iedereen aan om af en toe op ‘mini-pensioen’ te gaan. Eén of twee keer per jaar de biezen pakken en naar het buitenland gaan om een taal, sport of vaardigheid te leren. Even niet aan werk denken en de batterijen weer opladen. Eventueel mogen we ons werk mee op reis nemen, als we er maar niet teveel tijd aan kwijt zijn.

Concusie
Toen ik jaren geleden The 4-Hour Work Week in de schappen zag liggen, was ik sceptisch. Weer zo’n overdreven Amerikaans boek, dacht ik. Wat mij er uiteindelijk toe bewoog om toch een exemplaar te bestellen weet ik niet meer, maar ik ben blij dat ik het heb gedaan. Het boek is een eye-opener en staat vol interessante ideeën en tips voor wie meer wil reizen en minder wil werken. Vijf sterren.

Vliegvelden met WiFi op de wereldkaart
Alleen is het wel balen dat sommige luchthavens helemaal geen WiFi aanbieden, zoals Weeze. Of exhorbitante bedragen voor een internetverbinding rekenen, zoals in de Starbucks op Brussel Airport. Gelukkig houden mijn collega’s van Jaunted op de wereldkaart bij op welke vliegvelden WiFi beschikbaar is: klik hier.

Europa loopt achter
Uit de wereldkaart blijkt dat Europa erg achterloopt bij de Verenigde Staten. Hier zijn de vliegvelden met internet op twee handen te tellen. De enige vliegvelden met gratis WiFi zijn die van Moskou en het Deense Aalborg. Op de rest van de luchthavens moet je je creditcard trekken. Wanneer worden ze hier eens wakker?

Foto: mastermaq, Flickr

Steeds populairder
Het vliegveld van Weeze is een voormalig militair vliegveld. Dat zie je als je het vliegveld oprijdt: eerst kom je langs treurige barakken en verlaten gebouwen. Vervolgens is een oorlogsmuseum aan de beurt. En pas daarna doemt de moderne terminal van Weeze op, die erg doet denken aan die van Eindhoven Airport. Afgelopen jaar, zo werd dinsdag bekend, verwerkte Weeze Airport 2,4 miljoen passagiers. In 2010 verwacht de luchthaven er 2,7 miljoen te vervoeren. Een groot percentage van deze passagiers betreft Nederlanders. Geen wonder, want de vliegveldje ligt net over de grens bij het Limburgse plaatsje Bergen.

Goedkoop vliegen
Het vliegveld van Weeze is er bijna exclusief voor vluchten van Ryanair. Maar dit betekent niet dat je weinig keuze uit bestemmingen hebt. Op dit moment kun je ervandaan naar 51 Europese bestemmingen vliegen, plus naar Boedapest met Wizzair. Als ikzelf van Gran Canaria naar Nederland reis, pak ik een vlucht naar Weeze. En slimme Nederlanders die goedkoop naar de Canarische eilanden willen vliegen, stappen in Weeze of in Brussel op.

Openbaar vervoer naar vliegveld Weeze
Met de auto reis je natuurlijk het makkelijkst naar Airport Weeze, maar dit is niet voor iedereen een optie. Ben je van het openbaar vervoer afhankelijk, dan heb je geluk: dat is prima geregeld. Een lokaal taxibedrijf onderhoudt verbindingen met verschillende Nederlandse steden. Ikzelf koos bij aankomst op Weeze voor een enkeltje naar Nijmegen à € 16. In het minibusje en door het besneeuwde landschap duurde het 45 minuten voor ik bij Nijmegen CS werd afgezet. Het busje rijdt ook tussen Weeze en Venlo, Arnhem of Utrecht. Bekijk hier de mogelijkheden en tijden.

Parkeren
Parkeren op het vliegveld van Weeze is nog leuk. Je auto staat in de buitenlucht maar de tarieven zijn erg gunstig. Zo kost een week op P2 maar € 40 en zit je toch dicht bij de terminal.

Winkels, restaurants en internet
Je gaat niet naar het vliegveld van Weeze om eens even lekker te winkelen. Er is één goede bar met een rokersterras dat uitzicht biedt over een deel van de landingsbaan. Ook is er een kiosk met uitsluitend Duitstalige lectuur. Je vindt er een aantal autoverhuurders en een informatiedesk waar je hotels kunt boeken. Eenmaal voorbij de security wordt het er niet beter op, tenzij je op zoek bent naar parfum. Kijk uit bij het hotdog-karretje: de mevrouw geeft graag te weinig wisselgeld terug. Een wifi-signaal heb ik op het vliegveld niet kunnen vinden.

Foto: cocoate.com, Flickr

Verhoor
De studente wilde op bezoek gaan bij vrienden in Israël. Ze werd bij de grens echter tegengehouden en twee uur lang verhoord. Vervolgens besloot de douane haar laptop met kogels te doorzeven, waarna de toeriste haar reis mocht vervolgen.

Zonder reden?
Het is onduidelijk waarom de laptop kapot is geschoten. Zat er drugs in verstopt? Ging het om de gegevens in de computer? De vrouw krijgt de schade uiteindelijk wel vergoed. En -geluk bij een ongeluk- de harde schijf blijkt  nog prima te werken.

Foto: andydr, Flickr

Secundaire behoefte
Deze beslissing moest schriftelijk door kamerlid Peter Logghe worden losgepeuterd bij minister van Overheidsbedrijven Steven Vanackere. De installatie van internet zou teveel geld kosten en ook teveel onderhoudskosten vragen, terwijl WiFi in de trein “een secundaire behoefte” blijft.

Geen nood
Toch hoeft er niets aan de hand te zijn, want je ook via GSM-netwerken mobiel internetten. Ikzelf bezit sinds kort een USB-modem van Orange. Voor € 3,90 per dag -ongeacht hoe lang of hoe vaak ik inlog- ben ik overal waar een mobiele telefoonsignaal is, online. Natuurlijk zal de situatie in Nederland niet identiek zijn, maar er zijn vast prepaid oplossingen. Ideaal voor in de trein, op vliegvelden of op je vakantieadres.

Foto: vitalizator, Flickr

Afgelopen nacht sliep ik op het vliegveld van Brussel (Zaventem). Ik moest wel, want mijn vlucht terug naar Gran Canaria vertrok om 6:10 uur ‘s ochtends. Niet bepaald een tijdstip waarop je even een trein vanuit Overijssel naar Brussel-Nat-Aero pakt.

Vervoer naar het vliegveld van Brussel
Al zijn er bussen die vanuit Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Bredaen Eindhoven naar Brussel reizen, de trein pakte in mijn geval goedkoper uit. Voor € 43,90 reisde ik tussen Kampen en de luchthaven van Brussel. Je kunt op twee plekken de Belgische grens oversteken met de trein: Roosendaal en Maastricht. Ik denk dat voor het overgrote deel van de Nederlanders Roosendaal de meest logische verbinding biedt.

Waar ik te laat achterkwam, was dat je in het weekend via Brussel-Noord naar Nederland hoort te reizen en doordeweeks via Brussel-Centraal. Ik had sowieso grote problemen om op de heenweg vanuit Brussel-Centraal naar Nederland te reizen. Er leek maar geen directe trein te zijn. In plaats daarvan koos ik voor een trein naar Antwerpen en daarna een trein naar Roosendaal. Hou hier rekening mee of zoek je route beter uit dan ik.

Slapen op Brussel Airport
Als je een vroege vlucht vanaf het vliegveld van Brussel hebt, is overnachten op de luchthaven een noodzakelijk kwaad. Als je nog niet kunt inchecken, ben je min of meer aangewezen op de Starbucks. Die is 24 uur per dag open en zolang je maar een koffie bestelt, vinden ze het niet erg als je op een bankje of leunend op een tafel in slaap valt. Ik denk dat ik de beste plek had: rechts naast de toonbank, met in de muur een stopcontact voor mijn laptop, zodat ik nog wat werk kon doen.

Internet op de luchthaven van Brussel
Zoek je WiFi op Zaventem, dan moet je ook bij Starbucks zijn. Maar kijk uit: je betaalt er € 10,00 per uur en € 20,00 voor een hele dag. Als je nog even kunt wachten, vind je na het inchecken veel goedkopere internetcomputers en aansluitingen voor je laptop. Daarmee kun je al vanaf € 3,00 je mail of de sportuitslagen checken.

Foto: zugaldia, Flickr

Mexicaanse bussen zijn goedkoop
De prijzen voor luxe busvervoer in Mexico waren al niet vervelend, maar nu krijg je er als bonus dus internet bij. Voor een busrit tussen Guadalajara en Mexico-Stad (450 kilometer) betaal je bij ETN omgerekend € 19. Ideaal voor reisverslaafde internetjunkies, waar jij -geef het maar toe- natuurlijk ook toe behoort!